以色列开发“空海陆三优”预警机（翻译&字幕 by 防务菌）
2021年4月4日，以色列空军向外界公布了一架新的预警机“Oron”。这架预警机将融合以色列空军现有的机载预警（对空）和信号情报平台（对地）两种特种任务飞机的功能，载机全部基于湾流bizjet公司的喷气式公务机（从图片来看，应该还是G550），同时还将增加重要的新能力，包括专注于海洋领域（对海）的能力。也就是说，这架预警机实现了老美多年前搞的E-10A所要实现的“空地双优”美梦，甚至是“空陆海三优”。
本次亮相的“Oron”隶属于以色列空军第122中队“Nachshon”。该中队位于以色列内盖夫沙漠内瓦提姆空军基地，是一只情报、监视和侦察（ISR）专业部队。如上所述，这架新型预警机以湾流G550机身为基础，上个月飞抵以色列（在爱尔兰香农停留了下），此前则在美国制造、改装并进行了飞行测试。在上图中可以看到机尾的临时登记号N552GD。
抵达内瓦提姆空军基地后的第一架“Oron”新型预警机从目前的公开的渠道信息中，我们无法得知以色列空军到底会采办多少架“Oron”，也没有透露它是否打算补充或最终取代该军现有的3架 “Shavit”(信号情报)和2架“Eitam”(机载预警和控制)飞机的一部分。这两种特种任务飞机也由122中队使用，分别以湾流500/550喷气式商务机为基础。
据以色列空军发布的消息称，这款新型预警机平台上的任务航空电子套件由以色列航空工业公司（IAI）为以色列国防部开发，该公司称其为“世界上最先进的情报（ISR）任务飞机”。然而，实际上任务系统尚未集成，这一过程将需要长达两年的时间才能完成，之后飞机将宣布投入使用。在此之前，以色列国防工业部门已经花了9年时间来设计和开发该飞机及其子系统。在飞机验收仪式上，以色列空军司令阿米卡姆·诺金少将表示：“‘Oron’是以色列空军效能不断提高的又一体现。这架飞机为以色列空军目前的作战和战略能力又增加了一层，使其能够在中东地区继续保持空中优势，并有能力保卫以色列的天空，确保其安全。”从外观上看，“Oron”与“Eitam”类似，机身两侧移植了突出的“颊”雷达罩（即共形天线阵列）。在“Eitam”上，这些雷达包含Elta EL/M-2085有源电子扫描阵列(AESA)雷达的天线，机头和机尾的其他雷达有助于提供360度的覆盖范围。这些雷达很可能在“Oron”上保留，但几乎可以肯定已经升级——考虑到“Eitam”早在2006年就首次服役，时隔十几年的新型预警机，要是不做升级都说不过去。
“Eitam”CAEW G550 预警机（翻译&字幕 by 防务菌）
另一方面， “Shavit”是为信号情报（SIGINT）任务配置的，于2005年进入以色列空军服役。它在机身下方的长整流罩（类似于美帝的E-8C“联合星”战场监视管理飞机机腹的独木舟雷达仓）中安装了能够进行对地移动目标指示（GMTI）和合成孔径雷达（SAR）成像的对地扫描雷达。近十年来，经常可以看到 “Shavit”在地中海上空、叙利亚海岸附近运行。以色列空军的 “Shavit”（左）和“Eitam”（右）一起飞行从目前来看，“Oron”的先进传感器包括雷达——旨在勘测陆地、空中和海上的大片区域，飞机本身将汇集三种分立的任务：航空成像、空中预警与控制以及海上情报收集。据122中队的副指挥官（军衔只为一级少校）介绍：“这些能力的大部分已经存在于我们中队和Maof Rahav部队（以色列空军和以色列情报团的联合部队）中，然而，有了新飞机，我们设法将它们全部浓缩在一个飞行平台上。”除了更先进的机载系统外，与 “Shavit”和“Eitam”相比，“Oron”还为更多的任务人员配备了任务工作站，包括情报人员工作站，以实时分析收集到的数据。具体的机组人员数量目前没有透露，但据了解，原来的“Eitam”预警机至少可以搭载6名操作人员，外加2名飞行人员。它还能将收集到的信息发送到地面站进行利用。以色列空军司令阿米卡姆·诺金少将在“Oron”的欢迎仪式上致辞122中队的副指挥官解释说：“我们需要选择合适的人员在一次飞行中执行多项任务。"这反映出新型预警机即使在一次飞行中也能执行多种作战任务。事实上，“Oron”的多任务能力意义重大，以色列空军已经在考虑，与“Shavit”和“Eitam”相比，操作该机是否需要改变中队的组织结构以及新的任务类型。以色列媒体的消息来源已经表明，“Oron”将对针对伊朗、伊拉克和也门以及该地区其他地方的目标的情报收集和目标识别任务具有特别意义。此前，以色列空军司令阿米卡姆·诺金在接受《以色列时报》采访时表示：“以色列国防军和空军已经拥有各种情报收集能力，但‘Oron’加强了我们的优势，加强了我们在二线和三线作战以及在战线之间快速、长时间移动的能力。”他所说的二线国家是指那些被认定为对以色列构成直接威胁，但与以色列没有任何共同边界的国家，比如伊拉克和也门，而三线则涵盖了距离更远的威胁国家，主要是伊朗。也门最近成为以色列更加关注的焦点，因为有报道称，在那里活动的伊朗支持的胡塞叛军现在拥有伊朗提供的“自杀式无人机”，能够到达以色列目标。最近，伊拉克也成为以色列关注的焦点，因为以色列也试图对在该国活动的伊朗代理人开展行动。还有以色列多次对叙利亚境内伊朗支持的民兵目标发动袭击，伊朗一直寻求在叙利亚建立越来越强大的长期军事存在，并从那里反过来支持该地区的武装组织，包括向黎巴嫩真主党提供先进武器。去年12月，《以色列时报》援引以色列国防军发言人希代·齐尔伯曼的话说，在伊拉克或也门活动的伊朗代理人有能力攻击以色列境内的目标，他特别指出了伊朗提供的无人驾驶飞行器和“智能导弹”带来的威胁。一旦“Oron”全面投入使用，不仅可以用来在距离以色列相当远的地方监测这类威胁，还可以协调任何可能对其采取的进攻行动。据《以色列时报》报道，以色列国防部研发负责人亚尼夫·罗特姆准将表示，“Oron”将使以色列军方能够使用人工智能支持的任务系统，从而更容易识别攻击目标：“我们已经制造了一台机器，它知道如何在任何天气下，在很短的时间内——仅仅几秒钟——在数千[平方]公里的地块上，在攻击所需的范围内，创建目标或使之暴露。”事实上，多种类型的情报可以从“Oron”这样一个平台上获得，这将允许快速融合这些情报类型，以便在任何特定时间创建一个更完整的态势。然后，这些可操作的情报可以被其他战术平台用来开展行动。不久前，美国空军也在寻找一种非常类似的能力，但最后被神秘地pass掉了。可以相信，这套能力仍然是美国空军所追求的，不过是通过一种高度网络化的无人隐身无人机形式，这一进展目前仍然隐藏在暗处。以色列空军司令阿米卡姆·诺金少将和122中队指挥官一起为“Oron”尾部贴上122中队的“Nachshon”徽标以色列航空工业公司（IAI）副总裁尤夫·图格曼重申，“Oron”上的全本土设备“将提高（以色列国防军）在一些战斗战线上的能力，主要是在空军实施打击的能力上。”在2008年12月和2009年1月以色列对加沙地带进行的为期三周的攻势中，这种能力已经被早期的“Eitam”预警机在战斗中证明。那段时间里，“Eitam”预警机空袭确定了地面目标，并为以色列指挥官生成了一幅完整的战区图。除了识别目标，包括那些移动中的目标，“Oron”很可能会在任何大规模行动中作为一个通信节点，将以色列国防军的各个部门及其资产，包括无人资产连接在一起。随着被当地人称为“Adir”的F-35I隐身战斗机现在已经在以色列空军服役，“Oron”似乎也将有望分析和传播这种飞机收集的大量信息。除了在任何潜在的以色列空军对所谓的二线和三线目标的空袭中，以及在更靠近本土的行动中成为一个关键节点外，“Oron”新的海上情报收集能力也非常重要。随着以色列的海上安全利益扩展到地中海东部以外的地区，例如包括在也门附近海域的活动，这种平台就显得尤为重要，而以色列也被怀疑是一系列对伊朗船只的秘密袭击的幕后黑手。“Oron”还可以为以色列海军的新型萨阿尔6级护卫舰提供有用的辅助。在这些战舰的主要任务中，将保卫以色列东部地中海专属经济区（EEZ）内的海上天然气平台。拥有一个长航时空中监视存在来监视这一地区，将有助于保护提供以色列大部分能源需求的重要战略资产。总的来说，“Oron”的亮相再次证明了以色列空军目前正在进行的广泛现代化努力。事实上，“Oron”将能够在一次任务过程中发挥各种关键作用，这表明它一旦全面投入使用，很可能成为一系列和平时期和战斗场景中的常规参与者。来将通名&非诚勿扰